Stiže novi „Dačijin“ adut

Bez autora
Sep 25 2012

Srpsko tržište s nestrpljenjem iščekuje novu limuzinu rumunskog proizvođača koji se prethodnih godina pokazao kao jedan od omiljenih brendova među našim vozačima. Prve zvanične fotografije „dačije logan“ osvanule su na internetu, i po svemu sudeći ovaj automobil će imati šta da ponudi svojim kupcima. Osam godina je prošlo od pojavljivanja prve verzije rumunskog aduta koji je, slobodno se može reći, bio nosilac moderne ere automobila „dačija“. Ova niskobudžetna limuzina zasniva se na „dačija-in“ naprednom dizajnu, iako je prvobitno bilo najavljeno da će se bazirati na „reno fluensu“ ili „skali“. Spoljašnjim dizajnom dominiraju veliki prednji farovi, oštrije linije i sve ukupno atraktivniji dizajn od prethodne verzije. Takođe, upadljivo je pozicioniran i znak „dačije“ na redizajniranoj rešetki hladnjaka.

Stiže novi „Dačijin“ adutSrpsko tržište s nestrpljenjem iščekuje novu limuzinu rumunskog proizvođača koji se prethodnih godina pokazao kao jedan od omiljenih brendova među našim vozačima.

Prve zvanične fotografije „dačije logan“ osvanule su na internetu, i po svemu sudeći ovaj automobil će imati šta da ponudi svojim kupcima.

Osam godina je prošlo od pojavljivanja prve verzije rumunskog aduta koji je, slobodno se može reći, bio nosilac moderne ere automobila „dačija“.

Ova niskobudžetna limuzina zasniva se na „dačija-in“ naprednom dizajnu, iako je prvobitno bilo najavljeno da će se bazirati na „reno fluensu“ ili „skali“.

Spoljašnjim dizajnom dominiraju veliki prednji farovi, oštrije linije i sve ukupno atraktivniji dizajn od prethodne verzije. Takođe, upadljivo je pozicioniran i znak „dačije“ na redizajniranoj rešetki hladnjaka.

Enterijer je značajno unapređen i sve više se približava skupljim markama. Primetna je upotreba kvalitetnih materijala, a kada je viši nivo opreme u pitanju, može se reći da kompletna u crno tonirana unutrašnjost deluje vrlo elegantno. Oni koji se odluče za najviši paket opreme mogu računati i na upadljivo veliki bord kompjuter koji dominira centralnim delom kontrolne table.

Kada je reč o agregatima, novi „logan“ dobiće trocilindarski turbomotor TCe 90, koji je premijeru doživeo na modelima „reno tvingo“ i „klio“. Taj agregat zapremine 0,9 litara će dolaziti u varijanti sa 90 KS i 135 Nm obrtnog momenta, čime je „logan“ sebi obezbedio solidno ubrzanje do „stotke“ za 12,2 sekunde. Takođe, moći će da postigne maksimalnu brzinu od 182 km/č.

Prema fabričkim specifikacijama, prosečna potrošnja goriva novog motora biće 4,5 litara, čemu će dodatno doprinositi unapređeni „start-stop sistem“. U opciji će biti i motor 1.5 dCi s novim menjačem, kao i 1.2 motor od 75 „konja“ i 105 KS snažni 1,6-litarski motor.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik